En el mundo de los vehículos raros está claro que el Segway ha sabido hacerse un merecido hueco. Sin embargo Toyota llega a la carga con el Winglet, un prototipo de lo que pretende sea el futuro vehículo personal de la empresa japonesa.


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El Winglet dispone de un motor eléctrico con el que es capaz de alcanzar hasta 6 km/h durante al menos 10 kilómetros. El control del aparato se realiza inclinando el vehículo en la dirección en la que queremos movernos.

Su tamaño es significativamente más pequeño que el de su competidor y, en este caso se podrá optar por escoger un tamaño determinado dependiendo de la talla del usuario (S,M o L).

La época Winglet comenzará con su uso en el aeropuerto internacional de Nagoya (Japón) y se planea que su producción comercial en masa se lleve a cabo en en año 2010.

vía | engadget | akihabaranews

En STARMAC (Stanford Testbed of Autonomous Rotorcraft for Multi-Agent Control) se está trabajando en una nueva generación de seis robots autónomos voladores no tripulados cuyo uso más probable sería el de vigilancia y, siendo realistas, espionaje.

La particularidad de estos nuevos modelos es que están basados en una sencilla estructura que incorpora hasta cuatro motores guiados por control remoto pero que, además, incluye sistemas de posicionamiento GPS y controles de navegación autónoma reglados por sensores conectados a un ordenador, el cual interpreta mediante complejos algoritmos el ambiente, los accidentes en el terreno y otros aspectos interesantes como la capacidad de trabajar en equipo con otros robots compartiendo la información de la misión.

Aunque todavía se encuentran en fase experimental, se supone que estos modelos serán la base para una nueva generación de vehículos aéreos teledirigidos que, en un futuro, estarán casi automatizados al 100% o, en cualquier caso, serán mucho más independientes de los humanos que los habidos hasta el momento.

vía | wired

Con ese nombre puede parecer una broma, pero son las siglas de Membrane Electrode Assembly, un sistema de la compañía japonesa Genepax mediante el cual consigue separar el hidrógeno del oxígeno del agua mediante una reacción química y así generar energía. El objetivo de esto es desarrollar un vehículo que funcione únicamente con agua y aire, sin otros combustibles adicionales. Lo que ellos llaman WES (Water Energy System).

Evidentemente la compañía mantiene en secreto los detalles de esta tecnología aunque afirman basarse en tecnologías existentes y conseguir una autonomía de una hora corriendo a 80km/h con un litro de agua.

Podríamos estar hablando de una verdadera revolución energética, aunque en el caso de que este sistema funcione, todavía le faltarían unos cuantos años para salir al mercado a un precio asequible y sin problemas de funcionamiento.

¿A quién no le gustaría tener un coche que sólo funcionara con agua?

vía | gizmodo